記者今天從北京市交通委獲悉，為保障學(xué)生出行安全順暢，北京交通部門提前謀劃、精準(zhǔn)施策，通過(guò)優(yōu)化通學(xué)公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、升級(jí)軌道交通保障措施，讓學(xué)子出行更安心、家長(zhǎng)更放心。今年秋季學(xué)期，北京計(jì)劃開(kāi)通通學(xué)公交線路達(dá)294條，服務(wù)學(xué)校117所、學(xué)生1.78萬(wàn)人。

通學(xué)公交再“上新” 5區(qū)11校新增16條專線

自2023年推出以來(lái)，通學(xué)公交始終以破解家長(zhǎng)“接送難”為核心目標(biāo)，為學(xué)生和家長(zhǎng)提供安全、便捷、舒適的定制化公交服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)容升級(jí)。2025年秋季學(xué)期，北京計(jì)劃開(kāi)通通學(xué)公交線路達(dá)294條，服務(wù)學(xué)校117所、學(xué)生1.78萬(wàn)人，配備車輛579部，全部采用節(jié)能環(huán)保的新能源公交車輛，運(yùn)力強(qiáng)、穩(wěn)定性高，車廂內(nèi)座椅相對(duì)舒適。通過(guò)安全設(shè)置線路和站點(diǎn)、加強(qiáng)科技信息化應(yīng)用、“手遞手”閉環(huán)管理等措施，全力保障學(xué)生乘車安全。與上學(xué)期相比，進(jìn)一步增開(kāi)16條通學(xué)公交線路，覆蓋西城、朝陽(yáng)、海淀、通州、大興5個(gè)區(qū)，精準(zhǔn)對(duì)接11所學(xué)校的學(xué)生上下學(xué)出行需求。新學(xué)期服務(wù)學(xué)生數(shù)量增加約1100人，投入公交車輛增加36部，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的定制公交服務(wù)讓更多家庭告別早晚接送的奔波，切實(shí)打通校園出行“最后一公里”。

此次新開(kāi)線路中，西城區(qū)結(jié)合育才學(xué)校新址投用，擬開(kāi)通493路、494路兩條直達(dá)校內(nèi)的專線，這是全市首批校內(nèi)?？客▽W(xué)公交線路，通過(guò)將“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)延伸至校園內(nèi)，實(shí)現(xiàn)從乘車到上學(xué)的無(wú)縫銜接。學(xué)生無(wú)需在路側(cè)上下車，進(jìn)一步提高上下學(xué)乘坐通學(xué)公交車的安全性；同時(shí)，避免校門口交通擁堵，縮短車輛運(yùn)行時(shí)間，提升通學(xué)效率。

作為海淀區(qū)首批通學(xué)車試點(diǎn)校，北京市海淀區(qū)玉泉小學(xué)自2023年9月起啟動(dòng)通學(xué)車項(xiàng)目，為學(xué)生出行提供便利。2025年9月，隨著玉泉小學(xué)航天校區(qū)正式啟用，學(xué)校結(jié)合校區(qū)周邊交通流量較大的實(shí)際情況，為進(jìn)一步保障學(xué)生安全出行、解決家長(zhǎng)接送難題，組建專班開(kāi)展4次科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)研，并通過(guò)緊密協(xié)作持續(xù)優(yōu)化線路布局，最終推出通學(xué)車升級(jí)版運(yùn)行方案。目前，該校通學(xué)車已開(kāi)設(shè)3條固定線路，服務(wù)學(xué)生超300人。所有線路均提供上學(xué)、放學(xué)雙向服務(wù)，覆蓋玉海園社區(qū)等主要居民區(qū)，有效滿足了不同區(qū)域?qū)W生的日常出行需求。

此外，其他進(jìn)出城聯(lián)絡(luò)線、居民區(qū)及學(xué)校周邊公交線路將啟用開(kāi)學(xué)時(shí)刻表，根據(jù)客流變化加大運(yùn)力投入，進(jìn)一步加密早晚高峰發(fā)車間隔，早7:00前全面加強(qiáng)運(yùn)力，保障學(xué)生及時(shí)到校；晚高峰延長(zhǎng)至19:30，加強(qiáng)郊區(qū)與市區(qū)線路的客流銜接。同時(shí)實(shí)施快車調(diào)度，開(kāi)學(xué)后工作日早晚高峰依托京通、京藏、京港澳、通燕高速以及三環(huán)路、廣渠路、阜石路等快速道路，組織72條線路采取快車措施，計(jì)劃日均發(fā)車464次，進(jìn)一步提升通勤通學(xué)效率。

軌道交通安全、運(yùn)力、服務(wù)、秩序四維升級(jí)

針對(duì)9月開(kāi)學(xué)季客流特點(diǎn)，北京城市軌道交通在歷年保障經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，從安全、運(yùn)力、服務(wù)、秩序四個(gè)維度發(fā)力，確保高峰時(shí)段運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)有序，為學(xué)子出行保駕護(hù)航。

安全排查不松懈。北京交通部門重點(diǎn)推進(jìn)多項(xiàng)安全舉措，全力筑牢交通運(yùn)行安全防線。其中，通過(guò)開(kāi)展全鏈條隱患排查，緊盯車輛設(shè)備維護(hù)、施工作業(yè)規(guī)范等核心環(huán)節(jié)，確保排查覆蓋無(wú)盲區(qū)、不留安全死角；持續(xù)強(qiáng)化設(shè)備檢修力度，對(duì)線路、供電、信號(hào)等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行全面檢修，進(jìn)一步加大維修質(zhì)量督查力度，第一時(shí)間排除各類故障隱患；客運(yùn)服務(wù)保障方面，重點(diǎn)時(shí)段安排專業(yè)人員值守閘機(jī)、電梯等乘客常用設(shè)施，以專人專崗保障設(shè)施運(yùn)行穩(wěn)定可靠；此外，嚴(yán)格守住防汛底線，圍繞出入口、風(fēng)亭等重點(diǎn)位置細(xì)化防汛應(yīng)對(duì)措施，不斷強(qiáng)化應(yīng)急處置能力，切實(shí)防范極端天氣對(duì)交通運(yùn)行造成的影響。

運(yùn)力調(diào)配更精準(zhǔn)。為匹配開(kāi)學(xué)后激增的通勤、通學(xué)客流，軌道交通在運(yùn)力調(diào)配上下足功夫。在開(kāi)學(xué)重點(diǎn)日期間，不僅延長(zhǎng)早晚高峰保障時(shí)間、加密發(fā)車間隔，還在各線路車輛基地儲(chǔ)備充足備車與司機(jī)，隨時(shí)待命上線；同時(shí)密切監(jiān)測(cè)客流變化，遇大客流車站時(shí)，靈活采取加開(kāi)臨客、延長(zhǎng)高峰運(yùn)力投放時(shí)長(zhǎng)等措施，動(dòng)態(tài)緩解客流壓力。

客運(yùn)服務(wù)再優(yōu)化。在大客流車站、換乘通道等重點(diǎn)區(qū)域增派保障力量，由站區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人包站值守，在安檢點(diǎn)、出入口、換乘通道、站臺(tái)等關(guān)鍵位置安排專人引導(dǎo)，同時(shí)做好“七站兩場(chǎng)”接續(xù)服務(wù)，方便學(xué)生換乘。此外，還通過(guò)根據(jù)天氣調(diào)整車廂空調(diào)溫度等舉措，讓出行環(huán)境更整潔、舒適。

多方聯(lián)動(dòng)護(hù)秩序。為維護(hù)車站秩序，軌道交通加強(qiáng)與重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)、屬地政府、公安等單位的溝通聯(lián)動(dòng)，客流集中時(shí)同步調(diào)度、協(xié)同疏導(dǎo)；同時(shí)在重點(diǎn)保障車站組織志愿者開(kāi)展專項(xiàng)服務(wù)，協(xié)助進(jìn)行安檢宣傳、客流引導(dǎo)及突發(fā)事件處置，形成“專業(yè)力量+志愿力量”的雙重保障，讓車站秩序井然，學(xué)子出行更順暢。

9月4日早高峰通勤、通學(xué)出行疊加，與暑期相比，交通運(yùn)行壓力總體明顯加大，壓力集中時(shí)段提前、持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)。北京交通部門提醒廣大市民，請(qǐng)合理安排出行計(jì)劃，盡量避開(kāi)高峰時(shí)段和易擁堵路段，優(yōu)先選擇公共交通，錯(cuò)峰出行、綠色出行；積極適應(yīng)路況變化，調(diào)整心態(tài)，駕車時(shí)保持合理車速車距，確保安全。駕車接送學(xué)生的家長(zhǎng)，在校園周邊即停即走，服從工作人員指揮和疏導(dǎo)，共同維護(hù)良好交通秩序。

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